G&V – Caps Energy Card app

Mee met veranderende mobiliteit

Sarah: “Sinds 2006 is het netwerk van de Caps Fuel Card enorm gegroeid, mee gestuwd door overnames en partnerships met o.a. Esso, Lukoil, Shell … Gezien G&V wil pionieren op vlak van duurzaamheid, evolueren we altijd mee met de nieuwste vormen van brandstof, dus ook met elektrisch rijden. Josse vult aan: “Een van de grote voordelen van Caps is dat we zowel brandstof als elektriciteit aanbieden. Dat is vooral voor fleetmanagers enorm handig, want alles zit centraal. Ze moeten geen verschillende kaarten beheren, maar krijgen alles op één platform en één factuur. Het draaide ons vooral om het makkelijker maken van het leven van die fleetbeheerder, en daar heeft Sweet Mustard enorm in geholpen.”

Van onderzoek naar UX en interne ontwikkeling

We startten het traject met een uitgebreid onderzoek, de discovery. Sarah: “Daar stonden we eerst sceptisch tegenover, maar Sweet Mustard heeft ons overtuigd om het toch te doen. In de discovery hebben we voor elke gebruiker de noden bepaald, nagedacht over welke weg ze afleggen en zo de basis voor de app gelegd. Wij dachten dat we dat allemaal wisten, maar in de discovery zijn zaken naar boven gekomen die we over het hoofd gezien zouden hebben. Daarna hebben Thomas en zijn team ons bijgestaan bij de volledige uitwerking, van UI en UX tot de ontwikkeling van de applicatie."

Sweet Mustard heeft het project in goede banen geleid, vertelt Josse. “We hadden intern al vaak geprobeerd om agile te werken, maar dat verliep moeilijk. Sweet Mustard geeft daarentegen het schoolvoorbeeld van hoe het moet. De werkwijze toont onder andere hoe je toch je flexibiliteit kan behouden, zelfs als er dringende punten opkomen tijdens de ontwikkeling. Daardoor waren Sarah en ik als projectverantwoordelijken altijd goed op de hoogte, zonder dat we dagelijks betrokken moesten zijn. Als we Sweet Mustard nu als voorbeeld geven voor agile werken, dan is iedereen direct on board.”

Structuur en uitdagen

Hoe G&V de samenwerking ervaren heeft? “Zeer positief,” aldus Sarah. “De sprint meetings verliepen gestructureerd, elke bug werd direct opgemerkt en weggewerkt, met elk detail werd rekening gehouden. Ze stellen de juiste zaken in vraag, dagen ons uit en helpen ons uitzoomen. Verder is Sweet Mustard heel transparant qua budget. De manier van werken is open en oprecht. Ook denken ze in elke fase van het ontwikkelproces na over toekomstige mogelijkheden. Ideeën die aan bod komen tijdens meetings worden nauwkeurig bijgehouden voor in de toekomst.”

Josse vult aan. “De manier van werken creëert een vertrouwensrelatie. Daardoor gaan we ook andere zaken aan zusterbedrijven uit de Cronos aan de Leie-groep toevertrouwen, zoals de ontwikkeling van onze website. Handig is dat Thomas volledig mee is in het verhaal, waardoor hij onze webpartner zal briefen. Het is mooi meegenomen dat je iemand hebt die zowel de achtergrond kent als kritisch kan meekijken.”

Eerst de basics, dan extra features

G&V koos ervoor om de app gradueel te verbeteren, aldus Josse. “We zaten met het probleem dat de vorige app op bepaalde smartphones niet meer werkte. Daarop hebben we beslist om eerst de app in een nieuw jasje te steken en met de basisfunctionaliteiten in de appstores te lanceren. Daarna hebben we gefocust op extra functionaliteiten. In de laatste fase hebben we bijvoorbeeld gefocust op het toevoegen van een routeplanner.

In de volgende fase willen we de gebruikerservaring nog meer personaliseren, zodat gebruikers bijvoorbeeld hun eigen transacties kunnen opvolgen en hun kaart kunnen blokkeren als ze die zijn kwijtgeraakt. Kortom, zaken die het leven van de vlootbeheerder nog makkelijker maken. Verder willen we inzetten op transparantie door prijzen aan tankstations en laadpunten duidelijk weer te geven. Ook willen we de routing finetunen, zodat je geen grote omweg moet nemen om op ons netwerk te blijven, maar dat je naar het roamingnetwerk gestuurd wordt wanneer dat interessanter is.”